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MAZDA3セダンとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
191 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター  衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 前後ドラレコ 全周囲 BSM

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDバーガンディセレクション 

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー!禁煙車!i-Activsense!レーダークルーズコントロール!BOSEサウンド!フルセグ付きマツコネナビ!360度モ二ター!ヒーター付ブラックレザーシート!

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション デモカーUP フルセグTV MRCC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°セーフティパッケージ・純オプション(マツコネ8.8ワイドナビ・全周囲カメラ・前後ドラレコ・ビルトインETC・CD/DVDプレイヤー+地デジ・UVカットガラス+IRカットガラス)オートハイビーム

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

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    応談

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    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
67
197.3万円
関西
28
202.1万円
東海
27
179.9万円
北海道
7
207.2万円
九州
26
193.8万円
東北
6
190.7万円
北陸・甲信越
12
186.3万円
中国
11
204.1万円
四国
7
200.9万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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MAZDA3セダンとアルファ155のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
201.2万円397.3万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2492
111~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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