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MAZDA3セダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   キャデラック  CTS
VS
103万円292万円
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中古車相場 69.8万円662万円
CTSの相場表を見る
160 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 柿本改マフラー 純正ナビ 地デジTV CD DVD Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW スマートキー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ディーゼル BOSEサウンド 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート LEDヘッド 白革シート パワーシート シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ バックカメラ BOSEサウンド CD/DVD 白革シート スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリーパワーシート BSM パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 白シート BOSEサウンド 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 1オ-ナ-禁煙/10.25型コネクトナビ&BOSE12スピーカー/360度ビュー/テラコッタコンビシート/スマートブレーキ/ドライバーモニタリング/全車速追従クルコン/アドバンスドキー/アダプティブLEDライト

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ AppleCarPlay Android Auto Bluetooth ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ 全方位カメラ コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    345万円

関東
52
196万円
関西
27
194.1万円
東海
21
183.2万円
北海道
5
178.8万円
九州
20
198万円
東北
5
190.3万円
北陸・甲信越
11
171.7万円
中国
16
192.8万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
4
121万円
関西
3
371.3万円
東海
3
89.9万円
北海道
1
347.8万円
九州
3
69.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円

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MAZDA3セダンとCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   キャデラック  CTS
201.2万円397.3万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~6162
111~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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