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MAZDA3セダンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンと488ピスタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  488ピスタ
VS
86万円283万円
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中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
268 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP車両 安全装備装着

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360°ビューモニター ETC 黒レ

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ ETC ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シートヒーター ETC

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度セーフティパッケージ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MRCC BOSEサウンド ナビ BT音 整備保証付

    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    7780万円

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    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

関東
115
193.4万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
10
8474.8万円
関西
6
7485万円
東海
5
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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MAZDA3セダンと488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  488ピスタ
201.2万円397.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496~1997 排気量(cc) 3902
111~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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