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MAZDA3セダンとメルファを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日野自動車  メルファ
VS
86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 234万円1875万円
メルファの相場表を見る
268 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社元試乗車 ドライビングポジションサポ

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 衝突軽減/レザー/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度セーフティPKG・フロントスポイラー

    本体価格
    202万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー スピリ

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ボーズサウンド12スピーカー タイヤ新品

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤革シート 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    240.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°カメラ ナビ TV 白革シート ETC

    本体価格
    229.8万円

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    475万円

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    1875万円

  • 日野自動車 メルファ 46人乗り 自動ドア 

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    応談

  • 日野自動車 メルファ マイクロバス 34人乗り・Bモニター・車検令和7年4月

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

関東
115
193.3万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
4
1317.3万円
関西
1
768万円
東海
1
606万円
北海道
1
---
九州
4
301.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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MAZDA3セダンとメルファのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日野自動車  メルファ
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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