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インサイトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
11.3万円312万円
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中古車相場 107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
346 中古車掲載台数 183
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ポータブルナビ アイドリングストップ オートエアコン エアバック オートライト ディスチャージヘッドライト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキーシステム 純正HDDナビ ビルトインETC バックカメラ ディスチャージヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 全国1年保証付・社外アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:3B2983

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ハーフレザーシート・クルーズコントロール・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・パドルシフト・革巻きステアリング・ドアバイザー・横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートリトラミラー Bluetooth デュアルエアコン

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ AAC

    本体価格
    245.8万円

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    165.9万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    191.6万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション ETC  360°カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    255.2万円

関東
151
112.4万円
関西
32
108.2万円
東海
38
159.4万円
北海道
8
90.3万円
九州
43
165.7万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
11
138.4万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
60
193.1万円
関西
20
193.5万円
東海
28
189万円
北海道
5
191.5万円
九州
22
186.1万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
17
189.9万円
中国
13
190.1万円
四国
12
196.4万円

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インサイトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  MAZDA3セダン
326.2万円372.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~1997
109 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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