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MAZDA3セダンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビックセダン
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 79
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション デモUP

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス、フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ/社外2カメラドライブレコーダー/ETC/CD DVDプレイヤー/ナビ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 雹災車 マツダコネクトナビ TV DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム BSM ACC コーナーセンサー ETC パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/マツダコネクトナビ/全周囲カメラ/ETC/フルセグテレビ/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV スマートキー メモリーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

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    111.5万円

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    本体価格
    188.3万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G F5速マニュアル車 車検2年整備付き ETC バッテリー新品交換(当社指定品) キーレス 電動コーナーポール R18A i-VTECエンジン

    本体価格
    67.4万円

関東
62
199.5万円
関西
26
208.5万円
東海
31
182.3万円
北海道
5
212.9万円
九州
28
191.2万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
203.9万円
四国
9
202.3万円
地域別台数
関東
36
148.2万円
関西
7
135.2万円
東海
17
158.1万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円

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マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビックセダン
201.2万円397.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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