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MAZDA3セダンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   レクサス  RC F
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
197 中古車掲載台数 65
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Apple CarPlay Android Auto前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング セダン ガソリン車

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング クルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド黒革360°カメラ運転支援ETC

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV 全周囲カメラ ソナー HUD BSM

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ BSM マツダコネクト 禁煙

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ ドラレコ前後ETCバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

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    498.8万円

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    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    507.6万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

関東
69
183.3万円
関西
38
198.6万円
東海
18
190.6万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
23
190.9万円
四国
3
187.4万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
21
569.7万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   レクサス  RC F
201.2万円397.3万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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