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MAZDA3セダンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサクーペ
VS
86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
208 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ETC マツダコネクト

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ ドラレコ前後ETCバックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 弊社社用車アップ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 純正エンスタ 360モニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 10.25インチ360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー BOSE ETC パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1オーナーナビTV360°カメラ革シートLED

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ セダン ガソリン車 革シート

    本体価格
    205万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

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    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

    本体価格
    344.8万円

関東
73
190万円
関西
34
215万円
東海
28
200.6万円
北海道
2
224万円
九州
24
209.9万円
東北
4
218.6万円
北陸・甲信越
10
207.4万円
中国
30
207.3万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
10
552.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
320.9万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
469.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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MAZDA3セダンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  インプレッサクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
111~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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