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MAZDA3セダンとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
165 中古車掲載台数 115
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ユーザー買取車

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 純正ナビ 360°ビューモニター BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー パワーシート&シートメモリー機能 オートホールド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減装置/純正SDナビ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正10.25インチSDナビゲーション/バックカメラ/ビルトインETC/AM/FM/USB/HDMI/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/電子パーキングブレーキ/

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ ナビ・ETC・2カメラドラレコ

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ マツダコネクト アクティブドライビングディスプレイ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ドラレコ BOSE音 360カメラ クルコン ETC

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 1オーナー/ブラックアルミ/全方位カメラ/電動シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/ETC/HUD/前後ドラレコ/置クダケ充電/キャリパーカバー/シートヒーター/HDMI使用可/BSM/スマートキー

    本体価格
    225.5万円

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    174.9万円

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    199万円

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    本体価格
    56万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    172万円

関東
52
193.7万円
関西
22
205.2万円
東海
31
194万円
北海道
4
185.3万円
九州
18
184.7万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
13
185万円
中国
12
191.8万円
四国
8
212万円
地域別台数
関東
43
158.4万円
関西
4
228.3万円
東海
8
204.8万円
北海道
28
167.8万円
九州
3
524.9万円
東北
17
146.4万円
北陸・甲信越
7
162.3万円
中国
2
167.5万円
四国
3
521.9万円

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MAZDA3セダンとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  アルファードハイブリッド
201.2万円397.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1496~1997 排気量(cc) 2362
111~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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