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セルシオとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 167
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 黒革シート Carlsson19インチアルミ スペアタイヤ クルーズコントロール ETC バックカメラ エアサスコントロール シートヒータークーラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ Bカメラ 黒本革シート エアシート サンルーフ TRDマフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ワンオーナー 後期30セルシオC仕様エアサス車  保証書・記録簿11枚フルエアロ装備 黒革シート スペアーキー バックカメラ 純正ナビゲーション ウッドコンビハンドル HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 R134aエアコン・ベージュ本革パワーシート・サンルーフ・純正フロントリップ・純正サンルーフバイザー・カロッツェリアディスプレイオーディオ・Bカメラ・フィルム・ローダウン・BBSRS17AW・ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期 黒革シート サンルーフ K-BREAKエアロ AIMGAINマフラー イカリング加工ヘッド LED加工テール クラブリネア20インチ ダクトフェンダー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイミングベルト交換済/最終モデル/純正エアロ/前後ソナー/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/黒革/エアシート/ヒーター/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    205万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 米国レクサスLS400 左ハン/サンルーフ/本革/ロリンザーRS8 19インチ/JIC車高調/カロッツェリアナビオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 サンルーフ 黒本革 ウッドパネル バネサス A仕様OP黒革SR!当時コンディション維持!安心バネサス!カスタム希望歓迎! 純正キーレス

    本体価格
    156万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 新品タイヤ4本/レザーシート/シートヒーター/禁煙/純正ナビ/ETC/電動シート/電動ミラー/純正16AW/CD/FMラジオ/AMラジオ/スペアキー/取説/記録簿/冬タイヤ有

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    229.4万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減装置/純正SDナビ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    167.8万円

関東
84
167万円
関西
25
155万円
東海
66
160.8万円
北海道
7
158.6万円
九州
10
168.5万円
東北
10
130.9万円
北陸・甲信越
10
185.5万円
中国
14
173.4万円
四国
7
176.7万円
地域別台数
関東
49
195万円
関西
26
206.3万円
東海
30
182.5万円
北海道
2
197.5万円
九州
29
189万円
東北
5
202.1万円
北陸・甲信越
6
180.6万円
中国
11
195.1万円
四国
9
214.6万円

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トヨタ  セルシオ   マツダ  MAZDA3セダン
593.3万円1029万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
4292 排気量(cc) 1496~1997
280~354 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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