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MAZDA3セダンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
213 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ・TV・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度ビュー BOSE 白本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド シート&ハンドルヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV 全周囲カメラ ソナー HUD BSM

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ BOSEサウンド

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 全方位モニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

関東
77
191万円
関西
35
217.9万円
東海
26
201.9万円
北海道
2
224万円
九州
24
209.7万円
東北
5
216.8万円
北陸・甲信越
12
209万円
中国
29
205.6万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
3
67.8万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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MAZDA3セダンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
201.2万円397.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~1984
111~190 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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