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MAZDA3ファストバックとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 624.3万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 134
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 当社デモカー使用車 4WD

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バックカメラ シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/禁煙車/360度セーフティ

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・Bカメラ・前後DR・ETC付

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャーstyleフルエアロ 360度ビュー

    本体価格
    160.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/禁煙車/360度カメラ/ナビTV

    本体価格
    199.7万円

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    2098万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ ナッパレザー HUD

    本体価格
    819.9万円

関東
403
208.3万円
関西
188
214.5万円
東海
239
217.8万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
86
228.1万円
中国
135
216.5万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
52
1150.1万円
関西
30
1180.1万円
東海
24
1377.2万円
北海道
8
1192.1万円
九州
6
960万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
7
1383万円
中国
4
1189万円
四国
2
961.7万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~3982
111~190 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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