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MAZDA3ファストバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
VS
97.7万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 46.2万円539万円
DS4の相場表を見る
831 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 10.25メーカーナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター メモリーシート ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 1オナ純正ナビ地デジBカメラBOSEサウンドAUTO付LED/フォグ純正エアロ/18AW

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSEサウンド 禁煙 純正9インチディスプレイナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18インチAW レーダークルーズ レーンキープ スマートキー レザーシート ETC LED

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ フルセグ BT HDMI AM FM USB 全周囲カメラ ドラレコ前後 シートヒーター(D/N) ハンドルヒーター パワーシート メモリーシート BSM レーダークルーズコントロール

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック Fバック1.8DT XD Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター ビルトインETC BOSEサウンドシステム

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター ETC車載器

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・モニター

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    375万円

関東
259
205.7万円
関西
118
208.7万円
東海
169
204.4万円
北海道
28
213.7万円
九州
77
207.1万円
東北
41
201.6万円
北陸・甲信越
66
199.4万円
中国
49
206.5万円
四国
24
200.2万円
地域別台数
関東
15
334.5万円
関西
1
445万円
東海
17
432.3万円
北海道
0
---
九州
2
277.6万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
498万円
中国
1
384.2万円
四国
1
469万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
201.2万円407万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1496~2488 排気量(cc) 1199~1598
111~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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