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MAZDA3ファストバックとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インサイト
VS
112.8万円350万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 10万円318万円
インサイトの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 441
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE付き

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 安全装備付き

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 試乗車UP

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S プロアクティブT- 

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ディーゼルターボ LED

    本体価格
    176.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減 純正8.8型DA 全方位 パドルシフト

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 本革シート 全方位カメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー・禁煙車・黒革シート・BOSE

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    183.4万円

ピックアップ中古車
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    30万円

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    19.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G オートクルーズコントロール

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ ETC Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    179.8万円

関東
309
213.9万円
関西
154
218.9万円
東海
168
221.2万円
北海道
19
209.1万円
九州
123
219.1万円
東北
53
217.3万円
北陸・甲信越
60
235.1万円
中国
91
214.1万円
四国
39
212.3万円
地域別台数
関東
175
94.3万円
関西
44
94.7万円
東海
36
147.4万円
北海道
17
37.3万円
九州
53
91.2万円
東北
47
69.2万円
北陸・甲信越
29
84.6万円
中国
26
108.2万円
四国
14
115.4万円

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MAZDA3ファストバックとインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インサイト
201.2万円398.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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