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MAZDA3ファストバックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  ストリーム
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 146
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6AT  ETC フルセグTV 衝突軽減ブ

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 360℃カメラ クルコン

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    244万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ カープレイ HDMI 全方位 BSM

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション パドルシフト 全方位バックカメラ クルコン

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ温熱黒革ETC

    本体価格
    137.4万円

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    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

関東
390
209万円
関西
180
213.7万円
東海
230
218.3万円
北海道
23
225.8万円
九州
154
217.9万円
東北
57
212.2万円
北陸・甲信越
87
227.6万円
中国
134
216.2万円
四国
32
218.5万円
地域別台数
関東
63
39.2万円
関西
32
35.2万円
東海
8
42.4万円
北海道
12
35.5万円
九州
11
34.9万円
東北
10
40.7万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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MAZDA3ファストバックとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  ストリーム
201.2万円398.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 1799~1997
111~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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