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ノートとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 117.3万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
7174 中古車掲載台数 853
  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ アラウンドビューモニター 店長決裁車 純正ドラレコ(前方・車内) インテリジェントルームミラー アダプティブLEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミ 弊社試乗車アップ

    本体価格
    201万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 全周囲カメラ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S インテリジェントキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV DVD CD ETC バックカメラ スーパーチャージャー 社外アルミホイール 社外LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    21万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・ETC・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブレーキサポート ワンオーナー 日産コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC ドラレコ

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純ナビ 全方位カメラ Cセンサー ドラレコ

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X シーギア 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.3万円

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    本体価格
    179.9万円

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    203.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.5万円

関東
1987
105.3万円
関西
1003
113.2万円
東海
881
118.2万円
北海道
374
123.3万円
九州
943
110.7万円
東北
775
112.1万円
北陸・甲信越
607
110.3万円
中国
394
116.5万円
四国
210
107.4万円
地域別台数
関東
209
206.8万円
関西
117
206.7万円
東海
180
204.3万円
北海道
19
234.6万円
九州
102
211.1万円
東北
53
205.8万円
北陸・甲信越
69
199.9万円
中国
78
195.8万円
四国
26
214.2万円

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ノートとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
203万円310.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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