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MAZDA3ファストバックとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセドリックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  セドリックセダン
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
859 中古車掲載台数 42
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSEサウンド ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車/360°ビュー・モニター+ドライバー・モニタリング/BSM/マツダコネクト/フルセグTV/ビルトインETC/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正18インチアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レザー ツーリング セレクション (ブラック) 全方位モニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション メーカーナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ステアリングスイッチ ETC パドルシフト LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動パーキング スマートブレーキサポート

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC 360℃ビューモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション ナビ ETC 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ  純正エアロ スポーツマフラー

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    318万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ パノラマミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

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  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    応談

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    64.5万円

関東
211
211.1万円
関西
111
208.8万円
東海
168
206.7万円
北海道
26
232.9万円
九州
104
211.8万円
東北
54
214.4万円
北陸・甲信越
80
201.6万円
中国
80
198.7万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
16
163.9万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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MAZDA3ファストバックとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  セドリックセダン
201.2万円399.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2960
111~190 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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