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ラティオとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 101.9万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
23 中古車掲載台数 860
  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 助手席回転シート 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター オートエアコン ドライブレコーダー Wエアバック インテリキー パワーウィンドゥ プラスチックバイザー 助手席回転シート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ ETC キーフリー CVT アイドリングストップ 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/Clarion製ナビ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC DVD アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC アイドリングストップ 禁煙車 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    230.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ スマートブレーキサポート/全車速追従レーダークルーズ/マツダコネクト8.8型ナビ/バックカメラ/CD/DVD/HDMI/フルセグ/ブラインドスポットモニター/ETC/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/レーンアシスト/禁煙

    本体価格
    232.5万円

関東
10
48万円
関西
9
45.4万円
東海
1
26.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
233
203.2万円
関西
135
209.3万円
東海
142
209.2万円
北海道
29
213.9万円
九州
89
198.1万円
東北
52
198.8万円
北陸・甲信越
60
193.9万円
中国
88
201.3万円
四国
32
209.4万円

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日産  ラティオ   マツダ  MAZDA3ファストバック
138.8万円187.6万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~1997
79 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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