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MAZDA3ファストバックとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  パナメーラ
VS
107.4万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
877 中古車掲載台数 277
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正前後ドラレコ BOSEサウンド シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ 純正8.8型ナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 電動パーキング Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ パーキングセンサー

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー バックモニター スマホ連携 ETC 追従クルーズ SOS

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ディスプレイオーディオ キーフリー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト フルセグ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ アイドリングストップ コーナーセンサー 革巻きステアリング パドルシフト ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シグネチャースタイル 禁煙車

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 360°セーフティPKG 全方位 フルセグ 赤革シート マツダアイアクティブセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート Bluetooth 純正AW ETC

    本体価格
    223.8万円

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    268万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    168万円

関東
235
201.6万円
関西
139
206.3万円
東海
147
209.1万円
北海道
32
212.5万円
九州
91
197.4万円
東北
56
196.1万円
北陸・甲信越
67
198.3万円
中国
83
203.8万円
四国
27
207.6万円
地域別台数
関東
91
717.7万円
関西
54
707.3万円
東海
70
591.6万円
北海道
10
647.9万円
九州
20
721.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
18
1168.9万円
中国
9
458.8万円
四国
4
640万円

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MAZDA3ファストバックとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  パナメーラ
201.2万円399.7万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 2893~3996
111~190 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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