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ESとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ESとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MAZDA6セダン
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 131万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
379 中古車掲載台数 64
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 全方位カメラ 黒革 禁煙車 純正ナビ フルセグTV DVD シートヒーター ハンドルヒーター エアシート 純正ドラレコ BSM レクサスセーフティ+ 衝突軽減 追従クルコン 三眼LED

    本体価格
    504万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ムーンルーフ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー Ltexシート シートヒーター/ベンチレーション 3眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    407.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー ムーンルーフ 全周囲モニター パワートランクリッド

    本体価格
    496万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 茶革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ サンルーフ クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 3眼LEDヘッドライト マークレビンソン 白革シート メーカー12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション 純正18インチAW ETC

    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    219.9万円

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    303.9万円

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    219.9万円

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    本体価格
    235.9万円

関東
100
409.7万円
関西
87
389.2万円
東海
74
409.6万円
北海道
2
435.5万円
九州
57
450.7万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.6万円
中国
23
404.4万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
26
223万円
関西
12
201.7万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
4
256.6万円
東北
5
221.3万円
北陸・甲信越
4
228.3万円
中国
4
222.7万円
四国
3
241.8万円

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ESとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MAZDA6セダン
580万円728万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2487 排気量(cc) 1997~2488
178 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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