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MAZDA6セダンとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   日産  グロリアバン
VS
134.3万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
63 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S 100周年特別記念車 禁煙車 赤革シート BOSEサウンド メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートエアコン シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 専用レザーシート BOSE レーダークルーズ スマートシティブレーキ エアシート OPエンスタ OP360カメラ OPイルミスカッフ HUD Aハイビーム 専用19インチAW オートエグゼスプリング 4WD 前ナンバー兵庫

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ パワーシート レーダークルーズ コーナーセンサー 全周囲カメラ ステアリングヒーター ブレーキホールド  ETC BOSEサウンド 純正19インチAW

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ドラレコ.ETC.AppleCarPlay.純正ナビ.アクリルバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 前後席シートヒーター 前席シートベンチレーション 360°ビューモニター ETC ナビ Bluetooth AppiecarPlay Andoroid Auto接続 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
    299.9万円

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  • 日産 グロリアバン  ETC

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    応談

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    本体価格
    215万円

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    195万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 グロリアバン GL 

    本体価格
    170万円

関東
26
231.7万円
関西
11
210.6万円
東海
2
274.7万円
北海道
2
237万円
九州
7
263.9万円
東北
4
200.4万円
北陸・甲信越
5
259.8万円
中国
3
210.9万円
四国
3
236万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
3
153.7万円
北海道
0
---
九州
2
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6セダン   日産  グロリアバン
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1973~2825
156~230 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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