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カローラアクシオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 124万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 1年間走行距離無制限保証・5000キロ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS 純正ナビ PKSB バックモニター ETC LKA ブルートゥース オートエアコン AUX スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ワンオーナー車 ナビTV(フルセグ) バックモニター 4WD

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンオナ メモリ-ナビ クルコン キーレス ETC車載器 スマートK PWシート アルミ エアB サイドエアB カワシート AWD PS ナビTV ESC パワーウィンドー LEDランプ DVD

    本体価格
    139.8万円

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    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    280万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正エンスタ 純正AW ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正8.8型ナビ/バックカメラ/Bluetooth/アイドリングストップ/クリアランスソナー/追従クルコン/BSM/ETC/LED/スマートキー/オートエアコン/オートライト/純正17インチアルミ

    本体価格
    179.2万円

関東
95
98.4万円
関西
40
98.6万円
東海
37
99.3万円
北海道
24
92.2万円
九州
42
107.7万円
東北
30
88万円
北陸・甲信越
18
109.5万円
中国
7
77.1万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
26
228.5万円
関西
13
211.7万円
東海
3
285.3万円
北海道
2
237万円
九州
6
261.1万円
東北
4
232.3万円
北陸・甲信越
6
248.1万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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カローラアクシオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6セダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1329~1496 排気量(cc) 1997~2488
74~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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