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3シリーズツーリングとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 108万円372.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
597 中古車掲載台数 64
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 黒革 ACC BSM LED NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Cソナー/記録簿/

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーマンカードン ハーフレザー

    本体価格
    470万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規ディーラー車/ハイラインパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/サラウンドビューシステム/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パーキングアシストプラス 360°カメラ パークディスタンスコントロール 純正ナビ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラックキドニーグリル アダプティブLEDヘッドライト ACC

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ACC ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー 禁煙車 後期モデル ACC LEDヘッドライト パワーテールゲート 黒革パワーシート シートヒーター ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アルカンターラコンビシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 全周囲カメラ パークディスタンスコントロール 電動リアゲート アダプティブLED インテリジェントセーフティ

    本体価格
    260.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー D車 右ハンドル ブラックレザー 社外20AW 純正HDDナビ Mスポーツルック ローダウン レムスマフラー シートヒーター バックカメラ PDC パワーゲート クルーズコントロール コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 純正18AW 2014・14・15・17・19・21・21・23・24yディーラー整備履歴 禁煙車

    本体価格
    114.2万円

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    164.6万円

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    本体価格
    258万円

関東
241
256.3万円
関西
138
269.2万円
東海
94
272.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
43
276.9万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
12
337.9万円
中国
31
275万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
29
227.7万円
関西
8
278.4万円
東海
7
217.8万円
北海道
3
248.4万円
九州
4
215.7万円
東北
3
213.9万円
北陸・甲信越
5
231.3万円
中国
3
220.4万円
四国
2
217.1万円

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
494万円1116万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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