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MAZDA6ワゴンとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   スバル  レオーネ
VS
108万円352.6万円
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中古車相場 85万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
69 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/アドバンスドスマートブレーキサポート/誤発進抑制/ブラインドスポットモニター/全周囲カメラ/ルーフレール/シートヒーター/シートメモリー/BOSEサインド/ETC/LED/Bluetooth

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/アドバンストSCBS/AT誤発進抑制/アダプティブLEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/運転席パワーシート&メモリー機能/純正フロアマット

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ルーフ MPS シートメモリ シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 車高調TEIN マツダライダークルーズコントロール スマートブレーキサポート レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブルートゥース スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革 MRCC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 茶革/BOSE/前後衝突軽減/AT誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/Pセンサー/アダプティブLEDヘッド/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/純ドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズ 全方位モニター バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグ ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
    352.6万円

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    応談

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    189.9万円

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    本体価格
    158万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    85万円

関東
33
223.9万円
関西
8
269.1万円
東海
7
216.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
3
253.1万円
東北
4
239.7万円
北陸・甲信越
6
235.2万円
中国
3
164.7万円
四国
2
215.5万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   スバル  レオーネ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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