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ウェイクとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA2
VS
20.8万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1759 中古車掲載台数 932
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 2WD 純正メモリーナビ 全方位 両側電動 フルセグ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙車 キーレス 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシ3/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/両側パワースライドドア/純正ドライブレコーダー/ETC/オートライト/オートハイビーム/LEDヘッドライト/社外アルミホイール

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII BT対応ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ バックカメラ 左パワースライド

    本体価格
    114.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ETC 両側スライドドア ナビ Bluetooth DVD再生 CDフルセグTV LEDヘッドランプ キーレス スペアキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ISO FIX

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外フローティングナビ ETC バックモニター 両側パワースライド LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ロールサンシェード ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ 左パワースライドドア フルセグナビ ドライブレコーダー 1年保証

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー/スマートアシストIII/アイドリングストップ/純正8インチフルセグTVナビ・SD・BT・DVD・TV走行中OK/パノラミックビューモニター/バックガイドモニター/FRドライブレコーダー

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L Pスタート ナビ TV Bカメ ETC パワスラ

    本体価格
    115.1万円

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    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    152.8万円

関東
405
88.7万円
関西
289
93.2万円
東海
209
91.4万円
北海道
90
97.5万円
九州
325
92万円
東北
129
98.1万円
北陸・甲信越
118
93.2万円
中国
124
98.1万円
四国
70
93.1万円
地域別台数
関東
216
148.3万円
関西
145
144.7万円
東海
149
135.8万円
北海道
39
150.5万円
九州
106
142.3万円
東北
116
154.9万円
北陸・甲信越
75
148.9万円
中国
62
149.8万円
四国
24
141.1万円

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ウェイクとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA2
135万円189.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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