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MAZDA2とハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
46.6万円252万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
858 中古車掲載台数 84
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション i-ACTIVESENSE  純正SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD .ルーフフィルムブラック  ヘットランプユニット内シグネチャーLEDランプ マフラーカッター 運転席助手席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ワンオーナー/マツダコネクト/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/コマンダーコントロール/スマートキー/プッシュスタート/USB/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 2WD ワンオーナー マツダコネクト ナビS

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    107万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 4WD 

    本体価格
    252万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 内地仕入・マツダコネクト・ユーティリティパッケージ・純正ナビ・フルセグTV・誤発進抑制・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター・LEDヘッド・スマートキー&プッシュスタート・車検整備付・三菱認定保証

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 厳選中古車 カーナビ 全方位モニター ドラレコ クルコン スマートキー オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LED アルミホイール 愛知県在住者限定

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD スマートアシスト搭載/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/ドラレコ/キーレス/Wエアバック/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ETC/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/アイドリングストップ

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    74.2万円

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    95万円

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    60万円

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    本体価格
    51万円

関東
228
151.1万円
関西
116
157.3万円
東海
121
149.5万円
北海道
38
151.8万円
九州
139
148.8万円
東北
62
150万円
北陸・甲信越
66
153万円
中国
70
143.8万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
11
56万円
関西
15
56.1万円
東海
18
66.6万円
北海道
5
85.7万円
九州
14
64.8万円
東北
5
77万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
52.8万円
四国
4
67.1万円

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MAZDA2とハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ハイゼットキャディー
145.9万円277.8万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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