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MAZDA2とバモスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とバモスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
864 中古車掲載台数 421
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ  CD・DVDプレーヤー 地デ

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD SDナビ 360度カメラ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター パワーシート 前席シートヒーター 純正SDナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth  ドライブレコーダー ETC(2.0) LEDヘッドライト  コーナーセンサー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正ナビ 両側スライドドア ETC 純正マット

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 ETC ナビ TV走行中OK CD 14インチアルミ タイヤ溝有

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙/キーレス/記録簿/1オナ/車検R9.03.27/スペアキー/走行61200/ワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・後席モニタ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモス L スタイリッシュパッケージ本土仕入れ車 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス M キーレス/ETC/5MT/社外アルミ/.

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ A/C

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    65万円

関東
200
146.2万円
関西
124
144.6万円
東海
132
138.5万円
北海道
33
148万円
九州
103
141.1万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
76
147.9万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
134
41万円
関西
54
36.2万円
東海
57
45.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
78
46.4万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
25
47万円
中国
29
39.5万円
四国
22
46.3万円

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MAZDA2とバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
145.9万円277.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1496~1498 排気量(cc) 656
105~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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