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N-BOXとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
27107 中古車掲載台数 874
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG エアコン・キーレス・片側電動スライド

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LED

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 元試乗車 禁煙 9インチ純正コネクトナビ 全周囲カメラ 用品Fグリル 両側電動スライド シートヒータ オートリトラミラー フォグ フルセグ ETC USB BT CD DVD カープレイ 障害物センサ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 当社デモカー 8インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 左側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左パワスラドア・アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 

    本体価格
    45万円

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    143.5万円

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    本体価格
    148.9万円

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    149.9万円

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    182.8万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138万円

関東
5695
120.4万円
関西
4538
126.7万円
東海
4311
132.5万円
北海道
1325
132.6万円
九州
4130
120.3万円
東北
2136
126.7万円
北陸・甲信越
2157
129.6万円
中国
1696
118.5万円
四国
1119
121.3万円
地域別台数
関東
217
148.5万円
関西
150
143.4万円
東海
117
138.4万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
103
158.4万円
北陸・甲信越
60
149万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円

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N-BOXとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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