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MX-30とソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ダイハツ  ソニカ
VS
127.9万円290万円
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中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
166 中古車掲載台数 73
  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U&Iクラシック 360ビュー ナビ ETC 純正前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック シートヒーター電動シート全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    227万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    176万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティリティパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC ユ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+インダストリアルpkg・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ コネクティッドサービス

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 展示試乗車/デモカ-/電動シート/ナビ/バックカメラ/全周囲カメラ/フルセグTV/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

関東
50
191.6万円
関西
28
203.9万円
東海
28
189.1万円
北海道
6
204.6万円
九州
13
195.3万円
東北
8
197.8万円
北陸・甲信越
16
209.8万円
中国
15
199.8万円
四国
2
179.2万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
15
30.7万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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MX-30とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ダイハツ  ソニカ
242万円340.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997 排気量(cc) 658
156 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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