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CX-60とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 107万円290.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラマサンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア 純正20インチAW LEDヘッドランプ レーダークルーズ

    本体価格
    313.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド メーカー12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD デモカーアップ ナビ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    386.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ サンルーフ 全方位カメラ 黒革ベンチレーションシート 純正前後ドラレコ BOSEサウンドシステム パワーバックドア BSM パワーシート 全席シートヒーター&ハンドルヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/前後ドライブレコーダー/Boseサウンドシステム/サンルーフ/全方位モニター/残価型クレジット対象車

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ SDナビ

    本体価格
    343.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート 障害物センサー パドルシフト ETC

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    141.5万円

関東
305
333.3万円
関西
109
339.3万円
東海
199
348.8万円
北海道
49
350.3万円
九州
143
326.3万円
東北
60
342.1万円
北陸・甲信越
116
336.7万円
中国
62
320.2万円
四国
21
323.8万円
地域別台数
関東
3
204万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
147.5万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリー3
299.2万円649.6万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2488~3283 排気量(cc) 4009~4393
188~254 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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