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CX-60とキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  キューブ
VS
210.1万円569.8万円
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中古車相場 5万円165.9万円
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1189 中古車掲載台数 795
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 マイナー後 ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター 電動シート スマホ連携

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型センターディスプレイ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア ドライバーモニタリング クルージングトラフィックアラート 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 旧社用車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    463.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/白革シート/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 12.3インチメーカーナビ BOSEサウンド 白革シート 10WAYパワーシート 全周囲カメラ シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 Bluetooth接続 ETC LEDヘッド 黒革シート 前席シートベンチレーション

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ シースルービューパッケージ

    本体価格
    389.8万円

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    32.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X HDDナビ TV  スマートキー Pスタート アイドリングストップ 禁煙 ETC

    本体価格
    70万円

関東
362
349.8万円
関西
146
347.2万円
東海
220
345万円
北海道
54
349.1万円
九州
151
343.3万円
東北
71
353.3万円
北陸・甲信越
104
357.3万円
中国
61
350万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
255
44.7万円
関西
125
40.6万円
東海
87
44.6万円
北海道
38
37.7万円
九州
104
41.5万円
東北
58
42.3万円
北陸・甲信越
51
38.5万円
中国
52
46.3万円
四国
25
39万円

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CX-60とキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  キューブ
299.2万円646.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2488~3283 排気量(cc) 1498
188~254 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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