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CX-60とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 124
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行9700km 10型ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正12.3ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    330.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラモニター

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 360度モニター クルージングトラフィック ワイヤレス充電 ハンズフリーパワーバックドア AC150W電源 地デジ 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 黒革シート 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ハーフレザーシート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    411.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ 全周囲カメラ CD/DVD BOSEサウンド ドライバーパーソナライゼーション 禁煙車 AppleCarPlay/HDMI端子 クルージングトラフィック

    本体価格
    352.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360度カメラ ETC シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    255万円

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    69万円

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    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC ナビ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール Bluetooth レンタUP

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 7人乗り 3列シート パワースライドドア ETC スタッドレス

    本体価格
    57.7万円

関東
349
352.1万円
関西
129
340.8万円
東海
202
343.6万円
北海道
45
349.7万円
九州
152
340.4万円
東北
64
347万円
北陸・甲信越
107
363.2万円
中国
70
347.4万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
60
44.8万円
関西
9
37.2万円
東海
14
38.2万円
北海道
12
53.7万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
39.6万円
四国
0
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CX-60とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタハイウェイスター
299.2万円646.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~1998
188~254 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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