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CX-60とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  ケイマン
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 134
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ サンルーフ BOSE 12.3型ナビ

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマサンルーフ 360°ビューモニター マツダコネクト ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター ベンチレーション BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト クロームメッキマフラーカッター

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 ディーゼルターボ フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー レーダークルーズ BSM

    本体価格
    350.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEスピーカー 前後ドライブレコーダー ETC車載器 レーダークルーズ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター&エアコン パワーシート 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    324.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ HDMI レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング シートメモリー パワーバックドア ドライブレコーダー ETC USBポート 置クダケ充電 アクセサリーコンセント 電動シート

    本体価格
    304万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    260.9万円

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    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    435万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    575万円

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    本体価格
    554.5万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    589万円

関東
362
352.1万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.6万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
53
561.9万円
関西
29
500.3万円
東海
24
390.2万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
711.7万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円

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CX-60とケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ポルシェ  ケイマン
299.2万円646.3万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2488~3283 排気量(cc) 2706~3799
188~254 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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