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レヴォーグとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
2444 中古車掲載台数 1149
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    259.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ ワンオーナー ETC LEDライト ワンセグ CD DVD LEDヘッドライト アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    132.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD フルセグTV アイサイト レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム ブラインドスポットアシスト ハーフレザーシート バックカメラ パドルシフト STIフロントスポイラー メモリーパワーシート

    本体価格
    192.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/スマートリヤビューミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV harman kardonスピーカー 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    247万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純ナビTV・Bカメラ・ETC・プッシュ

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    283万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    310.8万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    323.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取 360°ビューモニター 全車速

    本体価格
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    本体価格
    288万円

関東
791
202.2万円
関西
302
237.4万円
東海
293
214万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
255
200.6万円
北陸・甲信越
249
205.6万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
353
352万円
関西
132
340.5万円
東海
204
342.9万円
北海道
46
348.4万円
九州
154
340.2万円
東北
65
346.4万円
北陸・甲信越
110
363.3万円
中国
71
347.2万円
四国
14
341.4万円

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レヴォーグとCX-60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
310.2万円576.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1795~2387 排気量(cc) 2488~3283
177~275 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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