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CX-60とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  クロストレック
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 149.9万円420.2万円
クロストレックの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 576
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSEサウンド パノラマサ

    本体価格
    424.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ホワイトレザーシート/マツダコネクトナビ12.3インチナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sクーラー Sヒーター

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト パーキングセンサー パドルシフト アドバンストキー ステアリングヒーター 運転席パワーシート シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    365.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ パノラマルーフ BOSEサウンド 全席シートヒーター 電動リアゲート メモリーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    362.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 XD HV プレミアムスポーツ パノラマルーフ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション AC100V

    本体価格
    395.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°カメラ アダプティブLED ブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビ Bluetooth接続 12.3インチフル液晶メーター ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    226.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    245.8万円

関東
339
348.3万円
関西
102
341.7万円
東海
194
348.1万円
北海道
44
350万円
九州
121
327.6万円
東北
62
339.3万円
北陸・甲信越
92
331.6万円
中国
50
323.4万円
四国
9
326.3万円
地域別台数
関東
200
291.9万円
関西
95
297.9万円
東海
81
284.5万円
北海道
63
310.4万円
九州
37
281.3万円
東北
40
300.1万円
北陸・甲信越
46
291.7万円
中国
6
288.5万円
四国
8
280.5万円

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マツダ  CX-60   スバル  クロストレック
299.2万円649.6万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
2488~3283 排気量(cc) 1995~2498
188~254 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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