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CX-60とKeiを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とKeiの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  Kei
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
813 中古車掲載台数 174
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 全周囲カメラ Apple Carplay フルセグ

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    436.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビBOSE360°TV黒革シートヒーター

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 全周囲カメラ 茶革

    本体価格
    439.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    385.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12型ナビ360°TV電動ゲートシートヒータETC

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 2インチリフトアップ 純正レカロシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

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    19万円

関東
244
385.8万円
関西
130
390.8万円
東海
123
384.7万円
北海道
40
403.1万円
九州
98
383.1万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
67
391.7万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
52
40.2万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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CX-60とKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  Kei
299.2万円646.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2488~3283 排気量(cc) 657~658
188~254 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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