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CX-60とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
283.9万円565万円
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中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
400 中古車掲載台数 254
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE

    本体価格
    488.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC HUD

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 試乗車

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ワンオーナー BOSE 12.3型ナビ サンルーフ

    本体価格
    433.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド登録済未使用車

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア・サンルーフ

    本体価格
    435.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 10.25インチ純正フルセグSDナビTV

    本体価格
    336.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPオーディオ/360カメラ/本革/BOSE

    本体価格
    366.8万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 雹害 サンルーフ 純HDDナビ 両パワスラ ETC

    本体価格
    129.7万円

関東
93
397.8万円
関西
59
404.9万円
東海
73
404.9万円
北海道
31
407.1万円
九州
56
402.7万円
東北
23
402.4万円
北陸・甲信越
30
394.7万円
中国
33
389.4万円
四国
2
410.8万円
地域別台数
関東
51
169.3万円
関西
17
108万円
東海
27
248.5万円
北海道
63
147.5万円
九州
11
157.9万円
東北
54
161.6万円
北陸・甲信越
24
151.4万円
中国
4
163万円
四国
3
105.5万円

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CX-60とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  エスティマハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
2488~3283 排気量(cc) 2362
188~254 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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