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CX-60とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  チェイサー
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 132
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 地デジ BOSE サンルーフ 360°モニター ワ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティパッケージ シースルービューパ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ BOSEサウンド パノラマサンルーフ 100V電源 スマートブレーキサポート 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート 全席シートヒーター シートメモリー ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    384.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート ディーゼルターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    275.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ 白レザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    363.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター シースルービュー ETC ナビゲーション 車載通信機搭載車 パドルシフト

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ETC LED

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
356
352.5万円
関西
127
341.6万円
東海
195
343.5万円
北海道
45
348.3万円
九州
157
339.1万円
東北
70
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
67
348.9万円
四国
15
336.1万円
地域別台数
関東
48
270万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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CX-60とチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  チェイサー
299.2万円646.3万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2488~3283 排気量(cc) 1838~2997
188~254 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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