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CX-80とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   フェラーリ  プロサングエ
VS
333万円628万円
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中古車相場 6980万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
367 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD パワーリフトゲート ETC 360°モニター

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    535万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定U-car ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC  360°ビューモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 8AT ナビ 試乗車

    本体価格
    509.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り セーフティ&シースルービューP

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオ(BT/TV/HDMI)・Applecarplay/AndoroidAuto・サンルーフ・BOSEスピーカー・パノラミックビューモニター・スマートブレーキサポート

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ オートライト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール 革シート 3列シート バックカメラ 電動シート シートヒーター 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    536.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ デモアップカー

    本体価格
    475万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3インチマツダコネクトナビ 360°ビューモニター BOSEプレミアムサウンド サンルーフ 白レザーシー 全席シートベンチレーション ステアリングヒーター 全席パワーシート 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    474.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート サンルーフ BOSEサウンドシステム  Keeper施工 パワーリフトゲート ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 3列シート 記録簿

    本体価格
    428万円

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    7500万円

関東
117
477.3万円
関西
37
489.6万円
東海
104
502.8万円
北海道
8
512.8万円
九州
36
478.9万円
東北
14
488.6万円
北陸・甲信越
25
491.5万円
中国
18
466.3万円
四国
8
489.8万円
地域別台数
関東
18
7829.8万円
関西
8
7787.1万円
東海
4
8202.5万円
北海道
2
8540万円
九州
1
8788万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
3
7488.5万円
四国
0
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マツダ  CX-80   フェラーリ  プロサングエ
394.4万円714.5万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2488~3283 排気量(cc) 6496
188~254 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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