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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
1785 中古車掲載台数 277
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ 本革シート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 衝突被害軽減システム バックカメラ パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC オートライト デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ワンオーナー/ホンダセンシング/エアロ/4本出しマフラー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/プッシュスタート/電動シート/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング メモリナビ CD ワンセグ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li インターナビ・マルチビューカメラ・後席モニター・本革シート

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 弊社従業員利用

    本体価格
    490万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/衝突軽減/クルコン/レーンキープ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコデジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/シートヒーター/パワーシート/オットマン

    本体価格
    375.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・マルチビューカメラ・両側パワースライドドア・前後ドラレコ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・純正18インチアルミホイール・パワーシート

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    598.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモUP 禁煙車 サンルーフ BOSE 革シート

    本体価格
    529.8万円

関東
651
211.1万円
関西
264
205万円
東海
257
252万円
北海道
60
147万円
九州
183
181.6万円
東北
133
181.3万円
北陸・甲信越
114
235.8万円
中国
75
229.7万円
四国
48
215.5万円
地域別台数
関東
93
488.9万円
関西
26
465.6万円
東海
35
489.6万円
北海道
4
533.3万円
九州
51
485.9万円
東北
17
519.3万円
北陸・甲信越
25
512.3万円
中国
22
452.3万円
四国
4
450.7万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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