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ジムニーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCX-80の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-80
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
5248 中古車掲載台数 243
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速 7型 ドラレコ リフトアップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ターボ 純正ナビ デュアルセンサーブレーキサポート セーフティサポート 寒冷地仕様 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトUP公認済/純正OPオートハブ/エアコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    14.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート 本革巻ステアリング オートエアコン 防汚タイプラゲッジフロア オートライト ヘッドランプウォッシャー 運転席・助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取車両 点検整備記録 オートマ LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 後期5型フルノーマル専用シート温熱シート

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 16インチAW  シートヒーター 寒冷地仕様 ルーフレール パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ エアコン クーラー フロントフォグランプ

    本体価格
    50.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    448.7万円

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    551.9万円

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    本体価格
    553.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD BOSE 白革シート パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    585万円

  • マツダ CX-80 XDHV PRMDN 社用車UP 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    556.9万円

関東
1212
148.1万円
関西
639
165.2万円
東海
661
147.2万円
北海道
561
135.1万円
九州
716
147万円
東北
506
143万円
北陸・甲信越
431
147.1万円
中国
316
179.9万円
四国
206
146.5万円
地域別台数
関東
72
484.5万円
関西
30
468.6万円
東海
24
504.5万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.5万円
東北
14
519万円
北陸・甲信越
28
505.5万円
中国
17
465.2万円
四国
3
453.6万円

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ジムニーとCX-80のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-80
145.8万円216万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
64 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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