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シビックとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
974 中古車掲載台数 498
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター 追従クルーズコントロール パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正18AW BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー キーレス スマートキー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 HKSマフラー リアスポイラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール プッシュスタート パドルシフト 衝突軽減 シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING/最長5年保証/禁煙車/ワンオ-ナ-/ナビVXM-214VFi/Rカメラ/TV/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/ETC/LEDヘッドライト/渋滞追従機能/革コンビシート/パワーシート/18インチアルミホイール/Sエアバック

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEスピーカー・

    本体価格
    395万円

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    79.9万円

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    本体価格
    196.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビTV Bモニター Bluetooth 禁煙車 ETC アイドリングストップ オートクルーズ アルミホイール HID ガラスケイ素コーティング キーレスエントリー スタッドレスタイヤ 走行中TV

    本体価格
    72万円

関東
331
283.6万円
関西
131
299.8万円
東海
182
292.8万円
北海道
10
257万円
九州
125
318.7万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
219
183.3万円
関西
86
165.1万円
東海
64
195.1万円
北海道
10
105.7万円
九州
49
143.2万円
東北
27
206.6万円
北陸・甲信越
20
139万円
中国
17
237.6万円
四国
6
133.8万円

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シビックとBクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Bクラス
319万円440.3万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1331~1950
141~182 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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