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コペンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 社外ナビ TV LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HKS車高調 ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 5速MT/社外ナビ/レカロシート/ビルシュタイン/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ ドラレコ シートヒーター 電動オープンルーフ ドラレコ ETC シ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 黒シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 1オーナー 最終特別仕様車 禁煙車 オプションレッドステッチ入ブラックレザーシート シートヒーター カロッツェリアSDナビ フルセグTV ブルートゥース ETC プロジェクター式HIDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 /オートマ車/ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/レカロシート/シートヒーター/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ETC/ドラレコ/電動オープン/BSS16AW/LED&フォグ/オートマ/CVT/走行20300km

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 スマートキー/電動オープン/禁煙車/ナビTV/アルミ/ドラレコ/ETC/ビルシュタインショック

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 オープントップ 専用レカロシート MOMO製ステアリング BBSアルミホイール シートヒーター 純正メモリーナビ バックモニター 地デジチューナードライブレコーダー

    本体価格
    207.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 純正ナビTV バックモニター 社外マフラー BBSアルミ レカロシート ETC MOMOステ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車 MT換装車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右ハンドル ファブリック内装 自社ユーザー買取り車

    本体価格
    220万円

関東
460
130.5万円
関西
264
139.3万円
東海
280
138.6万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
111.4万円
東北
71
117.2万円
北陸・甲信越
75
135.4万円
中国
100
131.7万円
四国
62
129.1万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
9
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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コペンと190クラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  190クラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 390万円850万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
64 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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