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SLKクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
43万円398万円
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中古車相場 2329万円4980万円
458スパイダーの相場表を見る
125 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT 純正ナビTV 本革シート タイヤ4本新品 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 マジックスカイルーフ AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 電動オープン パークトロニック 電動チルトステアリング スポーツサスペンション レッドステッチ革シート トランクリアスポイラー ETC 純正18インチアルミ キセノンライト パワーシート 正規D車

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 電動オープン パンチンググリル リアスポイラーETC

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 j純正ナビ・Bluetooth・パドルシフト・クルーズコントロー・メモリーパワーシートヒーター左右・キセノンヘッドライトバルブ交換済

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG 純正ナビ TV バックカメラ レッドステッチレザーシート HIDヘッドライト 純正18インチAW キーレス ETC ドラレコ シートヒーター バリオルーフ 右ハンドル

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 SLK55ルック仕様 エアロ 赤革内装 18AW 禁煙車 電動オープン ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール キーレス 電格ミラー 第2無期限保証・09保証 車検整備付

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ ホワイトレザー レッドステッチ 6速マニュアル ガラスルーフ シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 地デジ ETC カラーシートベルト クルコン パット・ローターR6年交換済み ディーラー記録簿付

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス 1オーナーAMGスポーツパッケージ

    本体価格
    218万円

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    4079万円

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    本体価格
    4470万円

関東
43
158.7万円
関西
21
128.6万円
東海
21
154.6万円
北海道
3
124.6万円
九州
14
135.6万円
東北
3
135.3万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
8
112.2万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
5
4506.7万円
関西
8
3658.6万円
東海
7
3122.8万円
北海道
0
---
九州
5
3383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
1
4079万円

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SLKクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  458スパイダー
493万円808万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1795~3497 排気量(cc) 4499
184~306 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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