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MRワゴンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
775 中古車掲載台数 149
  • スズキ MRワゴン X アイドリングストップ 社外HDDナビ 地 

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検R8年7月 オートマ キーレス エアコン CD ベンチシート フルフラットシート 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL 距離47000キロ代・キーレス

    本体価格
    10.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タイミングチェーン エアバック

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ETC/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ TV Bluetooth スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD DVD再生 アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 鈑金

    本体価格
    20.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    115万円

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    59.4万円

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    49.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ ETC 赤革 禁煙 記録簿

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

関東
161
27.6万円
関西
72
29.4万円
東海
82
30.4万円
北海道
35
35.6万円
九州
144
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
74
32.1万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
72
123.6万円
関西
16
108万円
東海
14
169.9万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
136.1万円
東北
8
95.3万円
北陸・甲信越
7
142.1万円
中国
5
121.5万円
四国
4
99.7万円

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MRワゴンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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