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3シリーズツーリングとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
584 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/ドライブレコーダー/シートヒーター/パドルシフト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    292.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンス純正20インチAW コンフォートパッケージ

    本体価格
    369万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ LCIモデル ファストトラックパッケージ 19インチMライトホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ドライビングアシストプロフェッショナル 純正ナビ バックカメラ LEDライト オートハイビーム 純正18インチAW パワーシート シートヒーター 電動リアゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    300.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール ブラックハーフレザー クリアランスソナー プッシュスタート パワートランク ETC

    本体価格
    328.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車2年走行距離無制限保証付 3シリーズ50周年記念限定車

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナ― アクティブクルーズ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフ HiFiスピーカー AppleCarpaly アンビエントライト 純正18インチAW G21

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV フロントカメラ 電動リアゲート スマートキー キセノン 純正18AW ETC

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    100万円

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    110万円

関東
254
261.6万円
関西
117
240.7万円
東海
92
271.7万円
北海道
14
256.3万円
九州
36
272.6万円
東北
23
133.5万円
北陸・甲信越
12
238.8万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
1
36.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
494万円1116万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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