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フェアレディZとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 412
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 評価5点 走行距離2020km カスタマイズエディション エントリーPKG セキュリティ&セーフティパック スタンダード レイズ製19インチ鍛造AW マッドガード BOSE フロアカーペット 純正ドラレコ トノカバー

    本体価格
    623万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T OPカラー・可変マフラー・SSRプロフェッサー19インチ・BRANEW リアウィング・ダウンサス・シートヒーター・リアフォグ・BOSEサウンド

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ RB26 公認車 ツインターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/ニッサンコネクト9インチナビゲーション/ブラックスエードレザーシート/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レッドキャリパー純正19インチAW

    本体価格
    417.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ベースグレード

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 北米日産 Z誕生 26周年記念モデル

    本体価格
    1100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 橙革シート BOSE 柿本マフラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オプションフロントバンパー 前後ドラレコ ETC2.0 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー キープレーン クルーズコントロール BSW

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 432 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    795万円

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    115万円

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    128万円

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    本体価格
    329.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

関東
353
321.4万円
関西
123
462.1万円
東海
220
408万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
457.1万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476万円
中国
61
452.6万円
四国
33
461.3万円
地域別台数
関東
177
388.3万円
関西
68
404.7万円
東海
72
360.2万円
北海道
5
338.4万円
九州
36
300万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
16
463.9万円
四国
10
413.4万円

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フェアレディZとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 928万円1244.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2997 排気量(cc) 1992~1997
405~420 最高出力(馬力) 197~258
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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