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デミオとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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デミオとウニモグの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター スマキー

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートスポーティパッケージナビフルセグTV

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートライト ETC

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 前席両側シートヒータ

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ディスプレイオーディオ Rカメラ CD

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー DVD

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 社外ドラレコ 走行約2.0万km スマートシティブレーキサポート ETC LEDコンフォートパッケージ 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
394
66.3万円
関西
184
67.9万円
東海
230
70.6万円
北海道
93
70.4万円
九州
155
67.7万円
東北
147
71.4万円
北陸・甲信越
127
72.5万円
中国
170
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとウニモグのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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