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SクラスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 119万円333.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
787 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス HYBRID・ナビ・TV・SR・20inchAW

    本体価格
    889.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 正規D車 右H HDDナビ サンルーフ 19AW

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD アクティブアンビエント・エアバランス

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシック レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD WALDエアロ・WALD22インチ・可変マフラー

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ RSP 1オナ 黒革 パノラマSR 360カメ2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 茶革 サンルーフ ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ツインSR ARヘッドアップ 3Dコックピット

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ドライバーズPKG 1オーナー 新車保証R8.10

    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    204.9万円

関東
297
686.8万円
関西
141
670.3万円
東海
160
693.3万円
北海道
21
671.5万円
九州
71
533.8万円
東北
21
550.6万円
北陸・甲信越
30
724.8万円
中国
29
828.2万円
四国
17
283万円
地域別台数
関東
20
237.4万円
関西
3
205.7万円
東海
3
230.7万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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SクラスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
1293万円2407.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2924~3982 排気量(cc) 1997~2488
330~503 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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