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フェアレディZとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
966 中古車掲載台数 35
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ オートA・C エアロ18AW タイベル交換レカロ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 5速マニュアル・車検9年11月

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 電動シート 下取り ETC キーレス 禁煙車 リバース電動ミラー

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ/ Bluetooth/ キセノンライト/ ETC/ ドライブレコーダー/ バックカメラ/ シートヒーター/ ミュージックサーバー/ パワーシート/ 革シート/ 禁煙車/ ワンオーナー/ インテリジェントキー

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/オートマ/社外19インチAW/ETC/パワーシート/電動格納ミラー/リアスポイラ-/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車・内装レッド・6速MT・本革&スエード調コンビシート・シートヒーター・パワーシート・BOSEサウンドシステム・日産ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    550万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

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    応談

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    1168万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    764.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H  レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマルーフ Brumesterサウンドシステム ブラックナッパレザー 360°カメラシステム AIRマティックサスペンション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

関東
352
322.3万円
関西
114
475.9万円
東海
198
430.3万円
北海道
32
304.2万円
九州
91
430.3万円
東北
49
290.6万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
55
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
11
746.5万円
関西
4
763.4万円
東海
11
993.4万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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フェアレディZとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2997 排気量(cc) 2996~4663
405~420 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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